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Yield management : où comment la SNCF arrive à proposer des billets Paris-Marseille à 30 euros

Logo SNCFAujourd’hui, il coûte moins cher d’aller de Paris à Marseille en train via la SNCF que de faire un (demi) plein d’essence. Pour parcourir au mieux un tiers du trajet en question. Depuis décembre 2004, la SNCF a en effet conçu une compagnie low cost, IDTGV, qui propose des billets de train à prix cassé.

Dans quel but ? se préparer à l’ouverture du rail à la concurrence, profiter de l’effet « crise » et surtout pour prendre des parts de marché aux compagnies aériennes low cost qui proposent des tarifs de plus en plus agressifs. Mais alors comment faire pour casser le prix des billets ? Quelles sont les destinations les plus demandées ? Est-ce que ça marche ? Enquête.
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J’ai testé la TV mobile (DVB-H) à Paris

5 ans de retard ! Alors que tout le monde s’attendait à voir débarquer les premières offres de TMP, acronyme barbare de  » télévision mobile personnelle « , en 2004, elles ne sont toujours pas disponibles dans l’Hexagone. Et pourtant, l’équivalent mobile de la TNT est déjà lancé dans quelques pays d’Europe comme en Italie ou en Finlande.

En France, et plus précisément à Paris, il possible de l’expérimenter gratuitement, pour peu que l’on possède un terminal mobile – PDA, mini TV ou smartphone – équipé d’une puce jusque là dormante DVB-H. En quelle langue je parle ?

Vous connaissez tous la TNT ou Télévision Numérique Terrestre. En fait, elle exploite une norme que l’on appelle DVB-T (promis c’est le dernier acronyme) qui signifie Digital Video Broadcasting – Terrestrial. En clair, c’est une norme qui permet de recevoir en direct des flux TV en broadcast. Et bien l’équivalent mobile fonctionne sur le même principe, la lettre « H » désignant le terme « Handheld« , ou périphérique que l’on tient dans la poche. La TMP est-elle révolutionnaire ? Bilan en vidéo de 15 jours d’utilisation de ce service de TV mobile.

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14 juillet : feu d’artifice en vidéo et défilé mal organisé

14 juillet 2009Cette année, le 14 juillet 2009 était un jour très spécial dans notre petit pays. En plus d’être férié et de symboliser le jour de la fête nationale française, il rappelait différents événements : les 75 ans de l’Armée de l’Air et les 120 ans de la Tour Eiffel.

C’était également un jour particulier pour moi, ayant enchaîné pour la première fois le défilé sur les Champs-Elysées et le feu d’artifice près de la Tour Eiffel dans un lieu atypique. Et comme je préfère commencer par le dessert avant de prendre une entrée ou un plat principal, je vous propose une vidéo du bouquet final du feu d’artifice.

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Bon plan : un billet aller-retour Paris / New-York en avion pour 200 euros

Statue de la libértéC’est sans doute LA bonne affaire du moment pour les amateurs de la grande Pomme. Si jusque là les voyageurs les plus chanceux arrivaient à dénicher des billets d’avion pour Paris / New-York chez Air France en classé éco pour à peine 400 euros (aller-retour), un tour operator – associé à un site Internet – à décidé de casser les prix pour proposer le même billet… à moitié prix.

Plus précisément, j’ai lu çà dimanche dans le journal Aujourd’hui en France. Et j’ai d’abord cru a une farce mais en voyant que le 1er avril était déjà passé, j’ai poursuivi la lecture.

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J’ai testé « l’Avion » OpenSkies Paris-New York

L'avion - Openskies L'avion - Openskies

« L’avion », c’est le nom d’une compagnie aérienne créée en 2006 qui a fusionné il y a peu ses activités avec British Airways pour devenir Open Skies (site web). Quelle différence par rapport à des compagnies traditionnelles comme Air France, Continental ou American Airlines ? Elle ne dessert tout d’abord qu’une seule destination : New York depuis Paris ou les Pays-Bas. Et elle ne comporte qu’une seule classe à bord, la Business, à un prix modéré. Mais le jeu en vaut-il la chandelle ?

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